ASP4IC : Ecran Module d’alimentation générale

Le module d’alimentation générale est une fonction critique du système d’avionique. Il se doit donc de disposer de sa propre interface afin de pouvoir contrôler et piloter sans délais les fonctionnalités essentiels d’alimentation :

  • affichage et alarme visuelle tension batterie principale
  • affichage et alarme visuelle tension batterie de secours avionique (si elle est installée)
  • affichage de l’état de tous les disjoncteurs électroniques
  • coupure / allumage / ré enclenchement de chacun des disjoncteurs
  • gestion automatique ou manuelle de l’alternateur (off, charge primaire, secondaire ou les deux)
  • gestion automatique ou manuelle de la sélection batterie (primaire ou secondaire)

Accessoirement, cette interface met à disposition deux fonctions utiles :

  • un décompte temps de l’autonomie restante en fuel. Réinitialisé lors d’un plein, ce chrono décompte le temps dès que la marche alternateur – et donc moteur – est détectée
  • un chrono temps : permet de déclencher un chrono sur action utilisateur

Pourquoi le choix d’un écran OLED couleur :

  • directement relié et piloté au module d’alimentation, sa mie en route est immédiate
  • de petite taille, au format 1.8″ et avec une résolution de 160×128, il est très léger, consomme peu et est suffisant pour la mise en oeuvre d’une interface minimum
  • couleur : pour une identification visuelle simple et efficace
  • et surtout avec la technologie OLED, visible en plein soleil, même avec des angles de visions peu favorables

Aperçu de l’interface en cours de développement :

  • A : visuel batterie principale
  • B : visuel batterie secours avionique
  • C : visuel alternateur
  • D : capacité charge batterie principale
  • E : capacité charge batterie secours avionique
  • F : indication recharge batterie principale
  • G : indication recharge batterie secours avionique
  • H : courant charge alternateur
  • I : tension batterie principale
  • J : tension batterie secours avionique
  • K : tension alternateur
  • L : indication batterie en cours d’utilisation pour alimentation avionique
  • M : courant consommé par circuits avioniques (hors lignes de puissance)
  • O : indication mode sélection alimentation avionique (automatique, manuel primaire, manuel secours)
  • N : indication mode alternateur (arrêt, temporisation mise en marche moteur, automatique, manuel charge batterie principale, manuel charge batterie secours)
  • P : label disjoncteur en cours de sélection
  • Q : visualisation état de TOUS les disjoncteurs
  • R : temps restant estimé carburant (depuis dernier plein indiqué)
  • S : chrono utilisateur
  • T : indication écran sélectionné pour contrôle par joystick centrale…

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CAVAPS : mise en palier linéaire programmable

La mise en étuve des composites nécessite non seulement des paliers de température différents, mais également une montée progressive entre chaque palier.

Dans sa nouvelle version 01.01, CAVAPS intègre maintenant cette fonctionnalité dont la mise en oeuvre est très simple. Il suffit d’indiquer, pour le palier considéré, si la consigne doit être en application directe, ou si elle doit être linéarisée sur la période du palier. Ainsi, une rampe de progression entre la valeur de consigne du palier précédent et la consigne du nouveau palier est alors automatiquement calculée…

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La documentation mise à jour explique cette nouvelle fonctionnalité.

CAVAPS

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Mesure de pression, température, tension, courant, etc … ?

Appareil de mesure multivoies ?

Régulateur électronique programmable 20 paliers ?

Régulateur électronique pompe à vide ?

Régulateur électronique « four/étuve » composite ?

Enregistreur électronique de données ?

CAVAPS ! l’assistant composites.